新規開拓・・・

３００系　１００系の引退が終わり　山陽区間から次は　九州新幹線に目を向けてみようかと思い

新規開拓へ　個人的な意見ですが　８００系は０系のかわいらしさがリスペクトされているような気がして

最近のお気に入りです。全編成の写真をそろえてみようかなと思案中。


800系001編成


800系009編成

九州新幹線は、山間を通るので雄大な景観を楽しめます。
この場所も最近のお気に入りです。

博多～新鳥栖

ありがとう・・・さよなら・・・

３月１６日　翌日のダイヤ改正に伴い、初代のぞみとして活躍した300系新幹線と０系のあと速度向上、時間短縮のさきがけとして活躍し、近年は山陽区間でひかり　こだま運用として活躍した１００系新幹線のラストランが行われました。

この日は、自分のお気に入りのポイントで迎えたいとの思いから山口県の熊毛の近くにある勝間TNにて迎え打つことにしました。

有名ポイントということで、かなりのギャラリーの数だろうと予想したのですが、誰もいませんでした。

あいにくの雨模様でしたが撮影は満足（＾＾）　脚立の高さが足りなかったのが残念でしたがほぼokでした



好みが分かれるのですが、16両フル編成が映らないですがこの構図　トンネルの入る手前の顔が良い！



後ろが切れてるけど　構図としたら3カットほどあとの16両入った写真よりこちらがいいかな

そして、100系
300系にはなかった　運転台に花束が置かれています　まさにさよなら運転の証が





長い間　お疲れ様でした　良い写真をいっぱい撮らせてくれてありがとう　忘れないからね・・・

この撮影の後は　撮り鉄仲間と博多で飲み会でした（＾＾）

35‰・・・

博多～新鳥栖間は、新幹線のなかで最大の登り勾配　35‰（パーミル）　となっています。

そのために　N700系九州新幹線車両と800系新幹線しか　走ることが出来ません。

それに東海や山陽よりも本数が少なくて　撮影の結構待ち時間が長い路線です。

300系亡き後の撮影場所の開拓に乗り出さなくては（＾＾）

準備・・・

さよなら運転まであと２日

天気予報は　変わらずの雨・・・

落ち込んでもいられないので、イメージトレーニングをしてみます

雨・・・

休みの都合で、定期運用で１００系と３００系に会える最後の日だったのに・・・雨

しかも上り岡山行きの３００系には７００系の代走が・・・





ということは、明日　岡山から東京へ上るこだまは　700系かもしれませんよ！

下りは300系が着たので　明日の上りは300系確定でしょう　　　雨が悔やまれます

さよならの日は、晴れを願うばかりです

あと１日・・・

明日は、お休み
300系岡山行きを撮影できる最後の日になります。ホントは１１日までだけど・・・

晴れてくれるか心配です。

雨・・・

３００系が見れるのも、あと数日

３００系を見に行ける休みの日もあと１．２回・・でも雨ばかり

晴れていれば、きれいな朝焼けの車体が撮れるはずなのに・・・







おまけの１００系です。

次の休みは、晴れてくれよ（＾＾）

新型・・・

待ちに待った。５D Mark3が発表になりましたね。

ホントは、３００系のさよなら運転に間に合わせたかったけど・・・残念

手に入るのは、まだいつのことかわからないけど　カメラの出来はかなり期待できそうですね

こんな写真も、もっときれいになるのかね



早朝撮影の　ISO3200　の限界撮影。　７Dだとこれが常用範囲限界ですな

休日・・・

休日・・・

朝から車を飛ばすも、早朝発車の１００系と３００系は撃沈

車の中で朝食をとりながら反省（＾＾）


気持ちを切り替え　まずは300系



のぼりのドクターは、即効で移動して



まあまあの出来かな　300系絶滅まであと数日休みはしばらく300系三昧決定です。　

実力・・・

カメラの実力は、かなりいいはず・・・

発売から2年ぐらいは経つが　まだ最新型だし・・・

写真の腕前は　中古　並品　ならまだましか。